Cerrar Ormuz no resuelve el problema

????? Arabia Saudita está descubriendo que cerrar Ormuz no resuelve el problema si sus rutas alternativas también están bajo fuego. El oleoducto Este-Oeste, la principal alternativa saudí para sacar crudo hacia el mar Rojo sin atravesar Ormuz, volvió a quedar en el centro de la crisis después de reportes sobre un nuevo ataque contra una de sus estaciones de bombeo. Pero aquí hay que tener cuidado: no está confirmado que el oleoducto esté completamente cerrado ni que cuatro de sus 13 estaciones estén fuera de servicio. De hecho, reportes posteriores indican que el crudo continúa fluyendo con normalidad. Lo que sí sabemos es que tres estaciones fueron dañadas en los ataques de septiembre y que el sistema había tardado semanas en recuperar su capacidad. Y esto ocurre precisamente mientras Arabia Saudita intenta recuperar el control de la otra pieza del tablero: Bab el-Mandeb. Las fuerzas del gobierno yemení respaldado por Riad lanzaron una ofensiva con fuerte apoyo aéreo saudí y recuperaron posiciones en torno al estrecho, avanzando hacia Mocha. Los hutíes, sin embargo, mantienen capacidad para golpear las líneas de suministro y han reportado nuevos ataques contra objetivos saudíes. Varias de esas afirmaciones todavía no han podido verificarse de forma independiente. El problema estratégico es evidente: Arabia Saudita está intentando mantener abiertas varias rutas simultáneamente mientras enfrenta amenazas en Ormuz, Bab el-Mandeb y su propia infraestructura energética. Y ahora entra en escena una tercera pieza: Turquía y Pakistán acordaron activar las medidas de defensa colectiva del pacto de La Meca y preparar el despliegue de fuerzas y capacidades en Arabia Saudita. Eso no significa que Ankara e Islamabad vayan a entrar directamente en combate contra los hutíes, pero sí supone una nueva dimensión militar para el conflicto. La lección es incómoda: en una guerra energética moderna no basta con proteger el pozo. Hay que proteger oleoductos, puertos, barcos, estrechos y rutas de exportación al mismo tiempo. Si una de esas piezas falla, el petróleo puede seguir existiendo bajo tierra… pero no necesariamente puede llegar al mercado. ¿Estamos ante una guerra por el petróleo o, cada vez más, por las rutas que permiten que el petróleo llegue al mundo?